200 Cpsi Dpf फिल्टर प्रतिस्थापन दीवार प्रवाह सब्सट्रेट सिरेमिक

उत्पाद विवरण

डीपीएफ कैसे काम करते हैं?

जैसे-जैसे गैसें फ़िल्टर से गुजरती हैं, डीपीएफ में फंसे हुए सूजन के साथ सींचना शुरू हो जाएगा।(ज्वार अधूरे दहन का उप-उत्पाद होता है - जब इंजन को चलाने वाला हवा और ईंधन का मिश्रण पूरी तरह से जलने में विफल रहता है)जैसे-जैसे निकास गैस का तापमान बढ़ता है, अवशेष गर्म हो जाता है और राख में बदल जाता है जिसे फिर बाहर निकाल दिया जाता है। इसे 'पुनर्जागरण' कहा जाता है।यह केवल तब होगा जब आप 40 मील प्रति घंटे से अधिक की गति से यात्रा करते हैं या जब इंजन हर 300 मील में कृत्रिम रूप से निकास तापमान बढ़ाता है.

कारों के कुछ नए मॉडल (2015 से आगे) एक चयनात्मक उत्प्रेरक कमी (एससीआर) प्रणाली का उपयोग कर सकते हैं। यह प्रणाली एडब्लू नामक तरल समाधान का उपयोग करती है, जिसे डीजल निकास द्रव (डीई) के रूप में भी जाना जाता है,जो पानी और यूरिया के मिश्रण से बना है और निकास प्रणाली में रासायनिक प्रतिक्रिया का कारण बनता हैयह प्रतिक्रिया नाइट्रोजन ऑक्साइड को पानी और नाइट्रोजन में परिवर्तित करती है, जिससे निकास पाइप में होने वाले हानिकारक उत्सर्जन में कमी आती है।

हालांकि, यह प्रणाली डीपीएफ का विकल्प नहीं है, क्योंकि एडब्लू टैंकों वाली कारों में उत्सर्जन के समग्र नियंत्रण के हिस्से के रूप में हमेशा डीपीएफ होगा।